自動車床軸加工之車床的限位

為了保證數(shù)控車床的運行安全,每個直線軸的兩端都限位。數(shù)控車床的限位可分為軟限位、硬限位與機械硬限位。

一、硬限位

在伺服軸的正、負極限位置,裝有限位開關或接近開關,這就是所謂的硬限位。硬限位是伺服軸運動超程的zui后一道防護,越過硬限位后的很短距離就到達機械硬限位。由于伺服系統(tǒng)功率很大,一旦撞上機械硬限位,就有可能造成機件的損壞,這是不允許的。因此,硬限位的開關動作的結果是引起緊急停車。

當進給軸移動超出機床的行程后,機床的限位就會起作用,機床出現(xiàn)報警,造成手動或手輪操作時對應坐標軸不能繼續(xù)運動;自動加工時所有坐標軸會停止加工。此時,我們認為數(shù)控車床是發(fā)生了限位故障。

二、軟限位

伺服軸的軟限位是以機床參考點為基準用機床參數(shù)(1320、1321屬于軸型參數(shù))設定的該軸的運動范圍。如果超出了這個范圍,就叫做過了軟限位。軟限位沒有限位開關,僅是一組位置坐標值。

自動車床軸加工之主軸部件說明

數(shù)控車床主軸是一種空心階梯軸，指的是數(shù)控車床上帶動卡盤夾具（工件）或刀具旋轉的軸，通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成。

數(shù)控車床都有主軸部件，一般只有一個主軸，有的有兩個以上的主軸，如金星機床生產的雙主軸自動加工單元就是兩個主軸，JXM6308則多達八個電主軸。

數(shù)控車床主軸一般安裝在床頭箱內，占據(jù)較大，由兩到三組軸承支撐。同等材料下直徑厚度越大剛性越好。根據(jù)材力學分析，當扭矩通過軸傳遞時，空心軸傳遞有效扭矩的效果越高。當數(shù)控車床軸需要傳遞大扭矩時，需要更厚的軸直徑。由于在軸向部分傳遞扭矩的影響很小，因此通常使用空心來減小旋轉軸的重量。

小型數(shù)控車床主軸通孔直徑一般42mm-82mm，選擇合適的主軸通孔可以方便安裝液壓卡盤和后送料機構。